5年50亿长城技术“过剩投入”种植

发布时间：2020-04-19 15:51:51 阅读：次来源：电子秤厂家

5年50亿长城技术“过剩投入”

现在汽车市场存在这样一种现象：跨国公司把快淘汰的技术拿过来中国当成自己的新产品，等我们开始普及了人家就开始压价，研发出了升级产品，我们又步人家后尘。这种现象自主品牌汽车要彻底改变。从现在起就要站在国际最前端，追赶和超过跨国公司。在长城汽车董事长魏建军看来，自主品牌汽车唯有自己掌握核心技术才能真正突破向高处走的困局。

5月16日，长城汽车在自家门前办起了首届科技节。对长城汽车此举，有业界人士认为是自我炒作。对于外界的质疑，魏建军回应：科技节体现的是长城的发展战略。

展示三高战略成果

大家都在关注自主品牌如何向高处走，这也是我一直在思考的问题。面向全球市场，自主品牌汽车如何突破向高处走的困局、改变中国车形象？这就是要下大力发展汽车高科技产品，自己掌握核心技术，不能受制于人。魏建军在长城汽车举办的首届科技节上表示。此次活动被视为自长城汽车三高战略发布之后的首次科技成果大阅兵。

据了解，以科技长城为主题的长城汽车首届科技节历时一周，在长城部件园体育场3000余平米的展厅中，长城汽车展出了近200件整车及零部件产品，除即将量产和战略储备整车之外，最引起业界关注的是汽车核心零部件实物，涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块，共计165件展品。

在这些展品中，1.0L-2.0L发动机共有8款，均采用涡轮增压等最新技术，其中耗资5.2亿元，历经3年潜心研发的绿静2.0VGT 发动机是由长城自主研发，并拥有独立知识产权的高效环保乘用车柴油动力。

据悉，为了实现品质领先和技术领先的战略，长城汽车计划每年举办一届科技节，以促进人才培养和研究前沿技术。我们就是要从一个零件、一个零件做起，把领先的科技融入进去，只有这样才能赶超跨国公司，逐步改变中国车形象。魏建军说道。

未来5年再投50亿

在过去的5年里，长城汽车在研发的软硬件方面，累计投资已超过30亿元，其中用于产品研发15亿元，研发设施15亿元，使公司的自主创新能力得到了快速提升。

魏建军表示，在十二五期间，长城汽车将采取技术资源过剩投入策略，以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品的三高产品。在未来5年计划再投入50亿元，赶超世界一流的先进技术。其中，技术研发投入20亿元，扩建技术中心10亿，建设试验中心4亿，建设试制中心3亿，建设全新多功能试车场3亿。