搁浅货轮每小时卸煤减重100吨减载万吨后再脱浅作业-【新闻】

发布时间：2021-04-20 14:09:19 阅读：次来源：电子秤厂家

两台挖掘机一起开工，1个小时就从搁浅船上卸货100吨。昨日，参与救援的各方力量继续在海上驳运散货船“拓展5”轮上的煤炭，至昨晚9时，共驳运3600吨。

搁浅货轮正在卸煤减重。（记者王协云摄）

9日25日中午12时，宁波籍散货船“拓展5”轮在进港靠泊时偏离航道，搁浅在厦门海域猴屿东航道附近。搁浅时，该船载有43046吨煤炭。随后，该船在“厦港拖5”等四艘拖轮的配合下尝试脱浅，但未能成功。

26日晚，在确定救援方案后，各方决定使用浮吊船，将挖掘机运上“拓展5”轮，一点点地将煤炭驳运到运输船上，为其“瘦身”、降低吃水量，以实现尽快脱浅。该项作业从27日上午启动，两台挖掘机每小时能挖掉100吨煤炭，至昨晚9时，共驳运3600吨。

昨日下午，宁波太平洋海运公司与福建联合海洋工程有限公司签订了卸货合同，进一步确保了此后的作业进度。按照初步计划，减载一万吨后，多方很可能再尝试进行脱浅作业。

目前船只搁浅的原因还在调查中。值得一提的是，“拓展5”轮搁浅时是正午时分，天气和水文条件良好，船长没有申请引航服务。另外，该轮搁浅的位置偏离航道较远，船左侧不远处就是航标塔。

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【新闻背景】

宁波籍搁浅船

曾来过厦门

据悉，“拓展5”轮总吨重25891，船长185.84米，9月20日从秦皇岛装载43046吨煤炭开赴厦门，船上有21名船员。该轮搁浅的位置距岸边1公里左右，从海湾公园一带可以看到该轮。

该轮隶属于宁波太平洋海运公司，该公司是宁波地区最大的民营船公司之一。“拓展5”轮是该公司于2007年从国外购入（1990年在日本制造），购入后从事煤炭运输，之前曾来过厦门。