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【消息】厦网友吐槽道路标识不够明显一秒直行变左拐

发布时间:2020-11-23 04:55:30 阅读: 来源:电子秤厂家

昨日厦门恢复监控抓拍交通违法记分,严厉的执法引来网友和读者关注。大多数网友认为,严厉执法有利于让城市道路通畅,减少行车过程中不规范的“小动作”。不过,也有网友“吐槽”,交通设施不完善、设置不合理等等原因造成“行路难”,驾车时被监控拍下,“其实身不由己”。

车辆调头后容易压实线。

【吐槽一】

变道没有提前预警 一秒直行变左拐

嘉禾路与莲花南路交界处往吕厝方向,记者注意到,从莲坂跨线桥下来皆为虚线,地面标示最左侧车道为左拐,另外两个车道为直行;而即将到路口的实线位置,突然左侧两个车道为左转;左起第二条车道的“直行”和“左拐”标识相距不过4辆车的距离。

“上一秒直行、下一秒左拐!”网友吐槽,遇到交通高峰期,“左拐”的标识被车辆压着看不到,根本来不及反应。原本直行的车子开到红绿灯路口,只能按照路口指示左拐,否则将会被监控拍下。

这种“上一秒直行下一秒左拐”的交通标识,在岛内的其他主要干道也有。网友认为,按照监控抓拍计分,就应该将标识提前,给驾驶员足够的反应时间,或是设置悬空的道路指示牌,让驾驶员提前知道该走哪条车道。

【吐槽二】

一条车道不够调头 smart都会压线

昨日上午8时许,一名网友在嘉禾路京华酒店附近拍下照片,称BRT桥下的调头区,车辆调头后,基本都没法在内侧第一条车道完成,两分钟内有20多辆车压实线。

记者在现场看到,不仅是车体较长的车型调头时会压线,连身材娇小的smart也会压线,驾驶技术娴熟的的士司机还是压线。

这一问题并非京华酒店附近的调头区“独享”,沿着嘉禾路一路往轮渡方向,调头区的车辆基本都无法在最内侧车道完成调头。

网友“吐槽”,严格按照监控抓拍计分,这些压实线的行为,是不是都会被记分?

【吐槽三】

遇到事故占道 停车拍了照片再走?

压实线变道,有时候真的身不由己。一名网友说,当遇到前方车辆发生事故,无法继续直行,必须变道避让,被监控抓拍记分怎么办?

根据交警部门的说法,这种情况下,车主可以申请行政复议,但是必须自行出示证据,否则还将按照规定予以处罚。

网友认为,该怎么自行出示证据?车上装有行车记录仪,在这种状况下,录像可以提供最有力的证据,但是,大多数车主没装行车记录仪,难道遇到这种情况,必须停下车,先拍了照片再走?

【吐槽四】

隧道限速太低 浪费公路资源

部分道路限速过低,也是网友“吐槽”的重点。“成功大道的隧道里限速才60!”网友“小橘子zz”说,成功大道上并不总是车辆很多,看前面没有车,稍不注意车辆就会超速,特别是从植物园入口往吕岭路方向一段下坡路段,脚都不知道该放在油门还是刹车上。

除了成功大道外,还有文兴隧道也是网友“吐槽”限速低的一条路,几乎没有弯道,限速却只有40公里/小时,“浪费了公路资源”。而监控抓拍记分后,稍不注意超速的后果更加严重。

网友建议,能否在夜间或车流较少时,适当提高隧道内限速。

延伸阅读:厦门警方通报交通违法记分细则 开车打电话要被扣2分

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