南昌地铁1号线一期工程从楼底15米处顺利穿过万芳
南昌地铁:1号线一期工程从楼底15米处顺利穿过
5月13日,从南昌轨道交通集团获悉,在地铁1号线一期工程八一馆站至八一广场站盾构区间,盾构机从康王庙巷61号住宅楼底部约15米处成功穿越。
监测数据显示,穿越后地面及房屋最大沉降仅为2.3毫米,均在可控范围内,54户为地铁建设临时 让路 的居民开始逐渐回搬。
这是地铁1号线盾构施工社会影响最大的重大风险源。成功穿越民宅,为今后盾构在南昌老城区掘进积累了丰富的经验。
康王庙巷61号位于中心城区中山路,是地铁1号线八一馆站通往八一广场站的必经之地。其南、北两栋楼均为混合结构,房屋年代久远,楼面采用的是预制板,基础埋深仅为2米。
由于八一广场站至八一馆站区间盾构涉及的区域人员密集、建筑林立,施工最重要的还是保障居民和建筑的安全。盾构施工前,南昌轨道交通集团请专家对康王庙居民楼进行了专门设计,并在盾构施工前,对房屋进行了注浆,用大量混凝土使楼房根基形成一个牢固的整体。为了确保安全,还将两栋楼内54户居民进行了临时撤离。
中山路地下水位较高,极有可能造成喷涌,造成建筑下沉。我们提前进行地面降水,减小地下水对盾构施工的影响。 该盾构区间项目经理蔡景红表示,3月6日,首台盾构机开始下穿中山路,南昌轨道交通集团组织各参建单位及专家每天召开现场调度会,分析盾构掘进参数及地面、房屋的监测数据,并及时反馈意见指导盾构施工。同时,采取24小时不间断监测及巡视,以便实时掌握建筑物及地表沉降变化。
在两台盾构机成功穿越康王庙两栋住宅楼后,从监测数据显示,地面及房屋最大沉降仅为2.3毫米,远远小于30毫米的安全范围值。经专家对现场测量结果显示,两栋房屋结构安全。目前,54户临时撤离的居民正在逐渐回搬。
据了解,这一区间盾构成功克服并穿越了南昌老城区上软下硬地层、富含裂隙水岩层等不利地层,同时顺利穿越结构及基础极差的建筑物,整个施工过程中解决了多项技术难题,为今后盾构在南昌老城区掘进积累了丰富的经验。
目前,中山路地下的两台盾构机正在向着八一馆站掘进,期间还将连续下穿中山路部分房屋,如博文商厦等。根据计划,首台盾构机将于7月底到达八一馆站,第二台盾构机到达的时间为8月底。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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