招商局国际逾30亿投资天津港兴建码头我的钢铁_[新闻new]
招商局国际逾30亿投资天津港兴建码头_我的钢铁
招商局国际主席傅育宁昨日表示,公司将投资30-40亿元人民币在天津港兴建泊位。此外,公司重组蛇口港码头建议已获股东会通过。
他介绍,母公司和天津港集团已签署框架协议,合作发展天津港地区物流、保税及集装箱业务,其中招商局国际将负责发展集装箱码头,计划投资30-40亿元,在天津港地区兴建4个泊位,每个泊位处理量60-70万个标准箱,并将于2010年开始集装箱业务的建设工程。他预计,内地贸易可保持双位数增幅,随着外贸增长加速,相信集装箱码头具一定增长潜力。
傅育宁还介绍,公司股东会大比例通过了旗下蛇口港码头重组建议。根据此前公告,招商局国际将收购蛇口三号集装箱码头一期40%及二期39.2%权益,使其在一、二期的持股总量分别达到90%和90.2%。同时, 招商局与九仓(0004.HK)旗下现代货箱码头(MTL)签订重组协议,设立一家合营公司,以持有双方在蛇口三号集装箱码头一至三期共9个泊位以及仓储服务公司的权益。该重组共分四阶段实施。
蛇口三号集装箱码头一期经营1、2号泊位,二期经营3、4号泊位,而三期则经营5-9号泊位。
分析人士认为,招商局整合深圳西部港区码头,将巩固其在该港区的领导地位,并减少码头之间的价格竞争。同时由于作价吸引,整合对于其每股盈利亦有正面贡献。
傅育宁指出,蛇口港码头业务去年前9个月呈负增长趋势,至年底时回复正常水平,预计今年蛇口业务增长会有不俗表现。他还表示,该公司在完成蛇口、深圳西部码头业务的整合后,便会研究其它码头整合计划。
此前他亦表示,蛇口集装箱码头的整合,是深圳西部港口整合的关键部分。整合将强化集团在西部港口的处理能力,未来会增强集团码头在珠三角地区的竞争力。集团去年整体码头吞吐量大幅增长40%至4000万标准箱。为加强竞争力,将会进一步整合深圳西部港口群。
作为招商局集团的上市旗舰,招商局国际目前已基本形成全国性集装箱枢纽港口战略布局,是全球位列三甲的公共码头运营商。在香港、新加坡、上海、深圳这全球四大集装箱港口中,招商局国际是其中三个的重要投资者和经营者。(中国证券报)
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